1、柴油要經過48小時以上沉淀后使用       加油前定要擦凈油箱周圍的灰塵污垢,再打開油箱蓋,盡量使用軟管使油自流入油箱或用手油泵加油。使用沉淀后的清潔柴油,不僅可提高發動機偶件的工作可靠性與經濟性,同時能有的延長偶件的使用壽命。       2、柴油發電機組按期定時保養空氣濾清器       空氣濾清器的保養周期般是工作100小時，但實際工作中要視空氣中含塵情況而定,作業環境條件差,保養周期相應縮短。濕式濾清器保養時要注意油位,不足時需添加,但不得超過油面標志線,否則機油將被吸入氣缸燃燒,造成積炭,甚至引起飛車事故發生。干式濾清器保養時要仔細清除各部分的塵土、紙屑。不論是刷掉濾芯上的塵土,還是拆裝和清理濾芯時都要小心,不要碰破濾芯，當發現有破裂或穿孔時,應及時更換。       3、防止燃油滴漏   噴油嘴有滴漏或霧化不良，供油過早或過遲,也會使柴油得不到充分燃燒而冒黑煙,因此,要及時正確調整。油箱開關、油管接頭.柴油濾清器及高壓油管等處的柴油滲漏現象應及時檢修,否則,在機車運轉時，由于震動滲漏會越來越嚴重,造成不必要的油耗。       4、按柴油機排煙顏色判斷其技術狀態   柴油機工作中突然遇到重負荷加大油門時,時常冒出股黑煙，在調速器的作用下轉速趨于平穩,黑煙消失,這是正常現象。但柴油機在工作中持續異常冒煙,屬不正常現象,說明柴油機已帶病作業。常出現不正常的排煙現象有冒黑煙、冒藍煙、冒白煙。發動機正常工作時排氣無明顯顏色，當發動機冒黑煙時表明柴油不完燃燒;當排氣為白色時,表明有冷卻水進人氣缸或低溫啟動時部分燃油沒有燃燒;當排氣為藍色時,表明有機油進人燃燒室。因此,當發動機在工作中經常冒煙時，應根據不同情況，查明原因,采取措施,及時加以解決。否則,不僅使發動機功率下降,而且增加油耗。更多詳細信息請關注： 造成 柴油發電機組排煙異常原因及解決方法        5、柴油機要經常檢修   柴油機使用段時間后，會因缸套活塞組件、配氣機構和燃油系件的磨損而導致功率下降、油耗上升的不良后果。因此，要及時檢修排除故障,以恢復其正常的技術狀態。       6、常規調整氣門間隙   氣門間隙要經常調整,如果柴油機因齒輪、凸輪軸磨損而引起配氣相位角減小,要適當減小氣門間隙,以彌補配氣相位角的減小。凸輪軸嚴重磨損應及時更換。否則,不僅功率不足,而且增加油耗。       7、按季節和作業環境來確定更換機油的周期   機油應按規定標準加,不能加得過量。否則,會造成發動機運轉阻力增加而耗油。       8、確保多缸發動機工作均衡   如四缸發動機,假設有個缸工作不良或不工作,可增加油耗10%-20%。若出現以上故障,應及時檢查是哪方面因素造成的,是氣門封閉不嚴，還是噴油嘴霧化不良。